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世纪城四期设计说明(规划)
发布日期:2015-12-18 | 浏览次数:335 | 返回列表

  一、 背景条件分析

  1.1 区位评析

  东莞位于珠江三角洲东北部,广东省中南部,北面和南面分别距广州50公里、离深圳90公里。同时有虎门港口扼守海道咽喉之地,是广州与香港间的海陆交通必经之地。

  世纪城是东莞首个大规模TOWNHOUSE社区,地处城市中央最具发展潜力的CBD黄金地段,尽享东莞市最完善的学问、商业、生活配套。

  世纪城国际公馆四期位于东莞大道与五环道交汇处,西面紧邻世纪城一期。规划总用地20.76公顷。


  1.2 基地现状评析

  基地内地势总体呈南高北低,除西面和南面各有一个小山包,外其他地方均为缓坡地。缓坡地地面高程界于11~22米之间。山包最高处高程为27米。

  基地内除西北角有少量临时建筑外,其他地方均为空置地。

  基底内植被现状部分为农田,其他为荒草地,没有值得保留的古树名木。


  1.3 开发定位

  项目市场定位:针对中、高档以上客户消费群体,以旅游度假、休闲和居住办公为主的大型高素质现代化生活社区。

  建筑户型定位:本案以别墅型住宅及高层住宅为主,辅以适量的多层住宅。别墅型住宅包括双拼别墅、联排别墅及叠加别墅三种不同类型。丰富的产品类型可满足不同目标客户群的需要

  规划篇


  二、 规划理念

  1、“生态——自然”理念

  “清风明月本无价,近水远山皆有情”,树立“生态—自然”的整体环境形象。

  人类越来越重视地球上自然资源的消耗与回收,小区住宅如何有效地利用自然资源和创建一个更注重环境的生活空间,应该成为最初的设计理念。改善或更有效地利用现有的基础设施和社区服务系统,不仅能减轻对资源的依赖,同时也降低了社区发展的成本,尤为重要的对基地现有的各种资源,合理利用与优化后形成的充满自然异趣的居住氛围,将是房产开发的最大卖点之一。


  2、 “社区” 与“组团”的理念

  小区就是一个社区,将社区在规划结构上化整为零形成多个组团,各组团在开发定位上各具特色,组团是物化了不同生活方式在空间地域载体,各组团相对独立,同时又联系方便,各组团经由自然地势,道路与水系有机划分。组团是社区的有机组成部分,能形成居民有归屋感,睦邻和谐,具有社区完善物业管理的规划设计是形成成功的社区的根本前提,同时,在规划设计中合理室内外空间布局及景观营造,是创造一定的群体氛围、方便信息交换,丰富社区学问的重要手段。


  三、 规划原则

  1. 均好性与价值定位原则

  在基地内创建优美的景观环境,不但可以创造美好、温馨的居住环境,而且能满足居住者心理与精神的需求,因此,规划以“均好性”为原则,让每个住户能平等地享受资源,获得同等的价值回报。规划结构设计应以多个景观“亮点”设计为原则,以避免景观资源的过分集中。

  同时,住宅的商品价值受到多种因素的制约,其中住宅在小区的空间分布位置也是影响因素之一。同一基地,不同地段的住宅同景观资源的利用与配置水平,而具体不同的景观卖点,景观卖点决定了住宅价位,这就是“价值定位”原则。组团的功能布局因不同的价值区域而呈现多样与差异性。


  2. 差异性原则

  现代房地产开发的独创性与差异性形成了房地产项目的主要卖点。充分利用基地中地形特点和景观资源,结合独特的空间布局与建筑设计手法,营造与众不同的社氛围,“景观”是小区的最大卖点。


  3. 人本主义原则

  整体的环境、空间尺度设计以人为本,突破小区开发常见的压迫人的“几何空间”,从总体规划设计直至园林小品的细部设计,强调人性化的规划设计原则。另外,公共服务设施在数量上、质量上均以高标准、高起点为原则,强调方便居住人群使用。


  四、 规划结构

  “一心、两轴、四区、多组团”的规划结构

  一心:位于基地中央的绿心,是小区的景观核心,同时也是主要的公共活动空间。以水景为主题,采用生态自然的设计手法,营造宁静贴近自然的空间氛围。

  两轴:指贯穿基底东西向及南北向的两条景观轴。

  东西向的水系景观轴延续了世纪城一期二期的景观轴线,把基地分为南北两大部分,连系了东西两个小区入口,其间串连了小区会所、入口广场、中心公园等公共开放空间和景观节点。

  南北向的绿地景观轴则联系了小区的南入口和北入口,并与东西向的景观轴交汇于中心公园。

  两条景观轴线蜿蜒穿行于建筑之中,空间收放变化而富有节奏,形成了小区主要的公共活动区及景观带。

  四区:两条景观轴线呈十字型相交,把基地分为了四个相对独立的区域,每个区均包含了多种产品类型。

  多组团:小区内采用小区――组团的二级结构。每个区域都有两个到三个的住宅组团。每个组团都相对独立,设计各具特色,并且赋予其不同的主题和内涵,进一步提升产品价值。


  五、 规划交通组织

  小区的交通现象可分为动态与静态两类。动态交通组织是指机动车,非机动车和人行方式的组织,静态交通组织则指各种车辆存放的安排。


  1. 动态交通组织

  动态交通的解决在于道路布局应符合车流与人流的轨迹,实行便捷、通顺、合流与分流的不同处理,保证交通安全,同时道路等级设置清楚,尽量控制车辆进入院落空间之内,以减少噪音与不安全因素。

  车行交通组织:车行系统采取“小区——组团”二级路网,小区主干道为10m宽环形道路,串连各组团成整体,其中中间7m为双车道路面,两边各2m人行步道。小区主干道呈不规则的曲线环形,符合现代高档住宅小区的“通而不畅,顺而不穿”的车流组织原则,小区组团级道路宽为6m,包括1.5m的单边人行道,并多采用尽端式交通模式,以避免外来车辆的穿越和不必要的干扰,易形成宁静的社区氛围。

  步行交通组织:结合区内的自然景观体系和组团格局,公共服务设施的实置,另设专门步道穿行于各组团之门,并与公共区域相连。强调自然、人文景观资源与区内步道紧密衔接,创造步移景异的宜人的生活环境。步行系统与河道水面及湖面巧妙结合,力求满足居民亲水性和接近自然的需求,体现人与自然生态和谐相处的人居思想。


  2. 静态交通组织

  小区内停车场库以地下停车和地面停车相结合,以地下停车库为主。

  地下停车库:在高层住宅区及东骏路的沿街商铺设地下车库。

  别墅停车:小区内的别墅型建筑每户均配有一个停车位。


  六、 绿化系统

  在绿化结构布置上,注重点、线、面的系统结合,使区内绿化连续而层次分明。小区内公共绿地主要由中心公园、东西向和南北向的两条景观带及各个组团之间连续的公共绿地组成,使小区内业主能够共同享受最好的自然景观资源,而各具特色的组团庭院绿地又使小区景观的丰富多样。


  七、 景观组织

  景观系统:中心公园是小区的景观核心,两条景观轴线则串连了小区的主要景观节点,成为主要的公共活动空间和景观带。各个组团内部设计各具特色的园林景观。中心公园、景观轴线、庭院景观三者构成了小区的景观体系。


  水景组织

  中央水景区:以中心公园的水体作为整个小区园林景观景象构图中心,集中的水体能给人以开阔感。收放自然的小河沿景观轴线蜿蜒于住宅组团之间,另有一番水乡风情。

  住宅水景:以溪涧式水景为主,或开或合,忽急忽缓分隔各组团,营造“小桥流水”的生活意境。


  八、 分期建设规划

  世纪城国际公馆四期分两期开发建设。以贯穿小区东西向的景观轴为界,首期先开发建设南部两个片区。开发产品包括了各种产品类型,同时也包括了小区会所在内。余下部分为二期开发建设。









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